鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车友订了银色GX，大家讨论认为银色比白色好看且耐脏不用常洗车。

车友讨论认为小鹏城区智驾体验强于华为、越开越顺手，但高速智驾仍需提升；并类比坐老婆开车的过程说明建立信任后使用信心会大增。

GX车主反映后备箱清空后转弯或颠簸路段有明显晃动异响；有G9车主遇到类似情况，售后检查发现是物品勾到风扇所致，建议先排查异物。

车友询问胎压处理，建议南方回北方需打气，21寸轮毂打2.9、22寸打3.0，主驾座椅下有随车气泵；有车友2.8时爆过胎。

主动贴合座椅功能从G9L车型开始配备，体验过的车主表示很好用。

不少高速服务区充电桩无雨棚,大雨时雨水易流入充电口;车友推荐充电口防雨罩(大风天建议加磁铁固定),也有观点认为充电口本身防水没必要买。

亲戚看中小鹏智驾，想用宝马520置换15万左右纯电，群友建议等L05、G6或icar3，还有人表示想把GX置换成L05。

多位车主反映NGP智驾等红灯时倾向停在人行道附近，体验不佳；另有车主提到下匝道车速过猛的问题。

22寸轮胎一条2000-3000元且易鼓包，强烈建议6000公里内购买约450元的人保轮胎险（单独购买不算出险）；事故导致破损可走车损险赔七成；另有群友推荐闲鱼商家买全新正品米其林胎可注册鼓包险，22寸前轮约1820元。

车友发布一台GX750四驱Ultra顶配（含二排娱乐套装、科技升级包等）资源，询问群内是否有人感兴趣，已有车友表示有意。

车友讨论G9L上市初期销量及GX销量变化，认为G9L还未到完整交付月、GX销量下滑不明显，多数人购车仍倾向选GX。

车友详细分析GX刹车减配（浮动式卡钳、后单活塞、小刹车盘、开式空悬）及单倒车灯设计，认为与品牌性价比路线有关；多数车友表示对刹车信心不足需慢开，也有观点称动能回收弥补了刹车距离。

车友讨论爱国营销与品牌溢价问题：问界好开但溢价高油耗不低；有人因看中智驾且顾虑问界悬架安全争议而选择GX；认为20万+电车智驾是加分项而非必选项。

车友讨论26款GX电动踏板购买渠道，含2480元起团购信息和多位车主已安装的天鉴品牌工厂推荐。

车友讨论小鹏纯视觉无图NGP与华为依赖高精地图的ADS各有优劣：华为预设数据+激光雷达更稳但泛化弱，小鹏适应新环境强；并延伸聊到各品牌车主粉丝文化，认为小鹏车主群体相对理性、不护短。

车友认为GX带空气悬挂滤震舒适性优于X3，但X3过弯侧倾控制更好，两车尺寸重量定位差异较大。

车友普遍反映GX配置齐全但细节一般：HUD和电子后视镜初期不习惯、雨天模糊，用久后大多能适应，建议HUD调简洁模式并将位置拉低。

多位车主反馈城区NGP刹车偏近需适应、最左变最右车道逻辑差、有闯红灯案例、斑马线让行不佳；但也有极限避让案例表现优于人驾，建议前期多开让模型学习。

车友分享10块钱方向盘配重环可骗过电容+重力感应实现解放双手，实测城区一小时无提醒；另有车友在车机成功安装红果短剧、通过浏览器看咪咕直播。注意此类做法有安全风险。

建议:长期用电为主的话可加中石化95,小加油站的92容易变质。

车主质疑小鹏GX整车质保比其他品牌短，讨论集体向厂家反映并考虑购买电池终身质保，同时对比零跑D19的整车终身质保(含三电和空悬)是否靠谱，希望小鹏提升到8年16万公里。

讨论小鹏GX投入营运的成本与宣传意义，并对比GX与X9：X9后排舒适度更好，但GX为SUV与MPV定位不同，有人因家人觉得X9尾部不好看而放弃。

车友推荐小鹏G6/G9/P7+/X9专用可折叠床垫，认为比充气床垫实用舒适，并给出了商品链接。

007GT好开但隔音一般、易晕车且性价比一般；智己车断档好开但销售售后网络太差，LS6空间不如预期；日常通勤小车+大车全家出行组合被认可。

车友分享选车心路：蔚小理中不少人因小鹏最便宜而选它；小鹏大问题少小问题有；BYD小问题略多；丰田、宝马5系老车质量也受认可，五系10万公里注意爆水箱。

GX门板为钢材所以很重（可吸磁铁），2.8吨车重对空悬是考验；铝合金虽轻量化但成本高且碰撞后无法钣金只能更换，维修更贵。

车友普遍认为X9内饰配色和质感优于GX（GX缺乏撞色拼色、硬塑料多），银色等配色还被吐槽故意后期才推出。

高速放手跑偏在带后轮转向的GX上几乎是通病，也可能是路面左高右低排水设计所致；建议4S做四轮定位，若是智驾偏移可通过APP反馈上传录像远程调参。

综合讨论顶配车型交付进度：已交付至5月24日订单、7月或有捡漏机会，同时有车友反映交付周期排到21-25周偏慢（增程/征程版仅1-4周并年底有2万优惠）。

车主问GX音响怎么调,回复建议用环绕加AI音效,并提到GX前后排可分区播放不同声音。