鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车主遇到行人贴车行走险些碰撞，智驾系统成功避让。群友认为行人是赌智驾会主动让行。

群友分享抖音视频, 小鹏GX智驾跟车不刹车直接追尾, 引发对NGP跟车刹停逻辑和风险的热议, 提醒不能完全信任智驾。

多位车主反映收藏并设为默认车位后仍无法在车位到车位导航中直接选自己的车位，园区车位图标只有进地库门口才显示，疑似仅园区内可开启该功能，待官方说明。

车主反馈高速NGP会莫名刹车、遇到大车减速体验不好，城区NGP表现则很好，期待后续优化。

有车主反馈今天NGP无法开启、小蓝灯不点亮，其他车友确认现在起NGP不可用，具体原因待观察。

车友反映小鹏高速智驾到跟前才急刹、收费站前无故急刹，建议在高速把跟车距离调到5档（最远）、1档最近，有车主习惯调保守当LCC用，呼吁官方优化高速表现。

多位车主反映智驾低速跟车距离过近险些追尾、提示接管却不主动刹车，还有车主遇到未开NGP时打灯变道被系统反复纠正导致车身摇摆走S形，售后解释为车速过快；老车主建议多开了解智驾能力边界并及时接管。

车友反映天天走的路开NGP时小P没来得及右转竟直接逆行，其他车友分析可能是导航误判车辆在对面车道所致。

多位车主反映NGP智驾等红灯时倾向停在人行道附近，体验不佳；另有车主提到下匝道车速过猛的问题。

多位车主反馈NGP城区表现激进:抢绿灯、无故变道、刹车退出后仍前溜、红绿灯倒计时不够过也不减速。建议调成保守模式并速度-10%,高速可调跟车距离但城区是自动;也有车主吐槽智驾出事故主机厂甩锅不负责。

车友讨论小鹏纯视觉无图NGP与华为依赖高精地图的ADS各有优劣：华为预设数据+激光雷达更稳但泛化弱，小鹏适应新环境强；并延伸聊到各品牌车主粉丝文化，认为小鹏车主群体相对理性、不护短。

多位车主反馈NGP右转时爱向左借道、行驶轨迹左右摆动画龙，也有人点赞测速自动减速功能。

车主实测NGP在无地标引导线、行人乱走的景区内部路表现游刃有余,但存在压左线、侵占对象车道的毛病;另有车友提到高速上NGP顶速行驶,旁车并线时令人担心。

多位车主反映6.3版本智驾问题多：跟车不提前刹车、下匝道急弯不减速、红灯刹停不及时冲过线、右转汇入不减速、车头压斑马线，还有人觉得语音识别变差，普遍认为不如6.2稳定，等厂家修复。

多位车主反馈NGP存在不避让、不制动、反应偏慢等问题, 遇前车突然变道需人工刹车加AEB救场, 但也有车主认为较上版本有进步, 体验因人而异, 辅助驾驶仍需时刻盯着。

车主认为6.3版智驾高速表现好但市区一般、跟车距离偏远，大家分享高速NGP防插队的车距档位与变道设置经验。

人工刹车或按键退出NGP都会有顿挫感，属于正常现象；关闭或调低动能回收可以让退出更丝滑。

NGP跟车距离为系统设定，无法手动调节，车友反馈虽然感觉近但实际表现稳定。

车友基本都用NGP而非LCC。

车友反映NGP压中线、停止线刹不住甚至闯红灯、红绿灯起步变慢，市区左拐易冲向对向车道，收费站识别不到雪糕筒有安全隐患，希望优化。

车友反馈停车场NGP速度大幅提升，有人已跑到200多，也有人才到150。

有群友发现豆包AI对小鹏智驾的描述不准确，大家纠正称小鹏的辅助驾驶一直是NGP，AI回答存在夸大错误。

讨论如何通过界面辨别小鹏NGP与华为NCA，并提醒城市智驾仍是人机共驾、一遇行人即退出，不宜过度依赖。