鹏友圈 · 小鹏车友论坛

群友发现市场上蔚来ES8二手车源较多，并探讨得出结论认为二手电车购买更具性价比。

群友反映置换补贴审批进度慢，有群友表示审核通过后仍未到账。若等待时间过长，可尝试拨打12345市民热线催办，有群友借此三天即到账。

群友借机询问小鹏纯电SE目前的二手残值大概还能卖多少钱。

群友因现车故障未修好且车身过大打算换车，求推荐车身小、带零重力、智驾强的纯电车型，有人推荐埃安i60，同时探讨旧车残值与修车必要性。

车友因车辆故障修不好决定亏钱卖车，表示平时一人开车也用不上，引发了群友关于卖车亏损金额及忠诚度的闲聊与感慨。

分享补贴审批进度：置换补贴10月18日通过但未到账；深圳南山区的保险补贴初审已通过。

群友交流各地补贴到账速度及申请渠道，如广州报废补贴最快6天到账，并一致认为置换补贴切实促进了身边人换购新能源车。

讨论某车型保值率暴跌：当年落地约48万，现二手仅值26-27万，新款上市加剧贬值。

多位车主分享从宝马5系换电车的经历：530尊享落地50万三年半只卖21万，贬值严重；换了电车后陆续卖掉油车。5系高速180很稳，GX作为SUV重心高会晃且高速电耗掉得快，但整体大家不后悔换车。

群友想自行置换21寸星驰轮毂,发现该轮毂仅在顶配车型有库存,非顶配车型无库存,吐槽小鹏设计师的选装限制。

车主锁单后等待4个月未交付，担心拖到明年后影响另一辆车的置换补贴，试驾ES8后有意转投；车友建议ES8即将改款变动大，不如加钱上ES9。

一位GX车主因车身太大、智驾表现不满想卖车(行驶6000多公里),但受限于车牌指标需满两年才能更新,预计亏损约6万;群友建议找二手车商或干脆出手。

国补置换补贴审核进度因城市和阶段而异，有车友在懂车帝当天申请当天通过、一周多收到款，也有初审通过后长期无进展的情况。

群友讨论买二手蔚来ES9换电的可行性: 虽然换电可避免电池衰减,但二手蔚来智驾需重新付费买断或月付680元,加上约1200元/月的租电费用,成本并不划算,且ES9车身过大部分车库进不去。

车主与4S店谈妥争取换电池包和电机控制器，群里确认未报保险也会有维修记录，影响卖车残值。

车主因小鹏质量问题考虑换车，纠结问界M9和增程9X，舍不得零重力座椅和智驾，认为M9中规中矩、比亚迪小米智驾不行。

亲戚看中小鹏智驾，想用宝马520置换15万左右纯电，群友建议等L05、G6或icar3，还有人表示想把GX置换成L05。

车友已下GX750订单又订了蔚来，询问定金是否拿不回来，群友确认定金不可退，并询问订的是ES8还是ES9。

车友分享选车心路：蔚小理中不少人因小鹏最便宜而选它；小鹏大问题少小问题有；BYD小问题略多；丰田、宝马5系老车质量也受认可，五系10万公里注意爆水箱。

全款车主被销售索要绿本和行驶证电子版称厂家回传,多位车友表示厂家只需车架号即可保修,正常都不需要提供,建议先打厂家客服核实,不给也不影响质保;上牌可自己在12123办理。

车友发现瓜子二手车大量GX挂价甚至高于新车,考虑到新车有1.5万省补和两年免息,认为不靠谱,可能存在套补贴行为。