GX刹车减配与倒车灯数量引热议

gx除了刹车减配，倒车灯也只有右边一个，与之对比，g9l左右各一个倒车灯 @Star K 750旗舰 几个方面 一 后刹车盘同级别最小， 二 前后均是浮动式卡钳，而非固定式 三 刹车盘没有打孔 四 前双活塞，后单活塞卡钳，同级别是4活塞固定式卡钳 另外小鹏空悬是开路的，需要从大气中吸收空气，弊端是一充气慢，二容易塌陷 刹车部门从3分50秒开始看

反正我对这车刹车没太大信心 所以整体都开得比原来慢

有刹车动能回收的加成，刹车距离还可以，但这个重量的车，还是悠着点

是啊，重，而且刹车没怎么下好的成本。除非自己改 回收那个是不喜欢开的 平时慢点就好了 嗷嗷

小鹏之所以敢刹车减配，估计就是线控刹车，对博世的CRBS 协调式再生制动很有信心

左边那个是雾灯 刹车除了p7是固定，g9不确定，其他都是浮动

小鹏知道固定的好, 性能车要上固定式卡钳, 但是品牌调性 性价比路线决定了一定在看不到的地方减配

@chainewwei 我之前的两辆车也都是单倒车灯，这在业内是很普遍的做法了

我只看车的时候问过，销售自己也不知道 浮动的就是用久了容易偏磨 但是我常规都是开着动能回收