鹏友圈 · 小鹏车友论坛

询问GX安装粤车拿下或两地牌的位置，建议去小红书参考群友发的案例，多数人觉得牌照黏在一起比较好看。

群友讨论买二手蔚来ES9换电的可行性: 虽然换电可避免电池衰减,但二手蔚来智驾需重新付费买断或月付680元,加上约1200元/月的租电费用,成本并不划算,且ES9车身过大部分车库进不去。

有车主反馈智驾升级后体验下降，出现抢大车道、斑马线不让行人等问题，开起来心里不踏实，甚至表示后悔选车；也有群友表示还会再选GX纯电四驱版。

9000公里仍可购买轮胎险，四条轮胎约一万元，4S也建议及时更换轮胎以保证安全。

讨论轮胎保险保1年及爆过胎的轮胎能否续保的问题，有鹏友建议火补处理；另有车主因轮胎问题被店里认定有安全隐患但实际高速已跑过两次，存在争议。

车友蹭马路牙子后小鹏只换不补，22寸鸳鸯胎发票价2050元、轮胎险赔1843元加100电卡，保险430元一次即回本，且爆胎后仍可购买轮胎险保障其余轮胎。

多位车主反映小鹏雨刮水消耗很快,有人已补加过一次又用完;确认GX雨刮水是从雨刮条上喷出的设计。

车友群商家推广老奎家康得新8.5mil透明车衣，全国包贴，有车友询问GX车型贴膜价格，商家建议加微信对比当地已贴案例。

群友自驾抵达拉萨后转云南线,因智驾在转弯超车时过于激进加操作不当出小车祸,已开回广州维修;提醒318上此类场景需人工及时接管。

GX原车L4用于广州网约车运营，车友认为无偶像包袱，能跑通并积累数据后续更新到自家车是好事。

有车友称GX没订单了，上月底交付2万7-8千，本月才3000多台，除顶配外基本秒提，车友调侃何小鹏营销策略把一手好牌打烂。

网友询问下单G9增程SE能否砍价，群友回复直营店难砍价，经销商可能有一定空间，可尝试让销售送赠品。

第三方家充桩给小鹏慢充突然无反应，同桩充其他车正常，建议检查桩电流/跳闸或去店检测；多数群友用其他品牌桩无问题，可尝试车机里设置预约充电。

车友询问汕尾城区智驾表现，大家表示可以放心用，但确实存在斑马线不礼让、对乱窜机车需留意的问题。

车友常走烂路认为2000元装底盘护甲买个放心，但也有观点认为没必要；已装车友晒图，护板外观类似官方P7件换到GX位置，系找朋友发货安装。

GX车主反映紧急录像从八月起不再更新，车友建议可能只是没有触发急刹，并解释紧急录像由急刹触发、与哨兵模式无关。

鹏友试驾18万左右的本田皓影SUV后，觉得胎噪风噪极大、100码耳朵嗡嗡响，对比之下才体会到小鹏的静音和减震优势；另有鹏友称小鹏G系静音甚至优于宝马5系/E系。

车友讨论揽胜与小鹏GX，认为揽胜是油车时代优秀作品但GX外观内饰更好看、实用性价比更高；GX过高速称重坐两人竟达3吨，重量惊人。

群主推出扶手箱ABS包皮保护盖半价福利(原价120), 20个名额, 多位车友接龙购买, 还有车友建议后续组织脚垫活动。

群友讨论G9L将搭载空悬,以X9空悬趴窝为案例,担心可靠性,建议小鹏召回或延长质保。

GX 665版本21寸轮毂实测: 100时速可跑约500km, 120-130约430-460km, 110约460-480km(开暖气); 22寸轮毂续航约减30km, 120时速仍能跑400, 过年回家中途充一次电即可。

查看轮胎内侧空悬部件铭牌可确认品牌，FR指右后位置。GX车型空悬绝大部分为保隆、混用威巴克，车友认为不用纠结，车企有验证，坏了去店里修即可。

车友询问主控屏是否需要贴钢化膜，有车友已贴并分享经验。

群友讨论GX整体表现，多数认为问题多为个例，驾驶体验好于X3和Model Y，驱动电耗约17左右表现不错，但附件耗电偏多，偶尔有罚站情况。

车友吐槽GX作为旗舰车问题不少,如缺手套箱照明灯、无线K歌收费等,官方称OTA会升级;也有车友表示开一个月整体满意。

有群友询问GX油箱容量，得到约60L的回答。

GX未选装电动踏板的车友讨论后装方案:推荐天鉴品牌,拼多多双十一叠加百元券约1800-2750元,比抖音和商城便宜;车友担心影响质保,但指出原厂预留了电踏安装位置,后装普遍不会影响保修。

车友表示路上很少遇到G9L，开惯GX大车后觉得小车难受，GX尺寸大但有自动泊车，停车不担心。

GX空悬不分版本随机混装威巴克与保隆，推测因X9召回致保隆爆单，9月提车多为威巴克。两者差异不大，空悬寿命看运气，坏了一条要5-6千。

GX上市4个月销量约3万台，车主认为交付慢（尤其顶配）加小米等竞品抢订单导致后劲不足，小鹏内部产品线也互相竞争。