鹏友圈 · 小鹏车友论坛

距离仅50公分时直接开电动尾门有刮蹭风险，有车友实测曾直接刮墙；建议先用遥控让车往前挪一点再开尾门。

车友分享防撞条成功避免车门磕碰的案例，车大容易被开门杀，建议停车必装防撞条。

多位车主表示轮胎磨损属正常现象，车身重、原地打转向、走烂路露营都会加速磨损，六千公里同样如此。

尾门边角尖锐多人被撞破头，普遍做法是把开启角度调到80%~100%；靠墙停车尾门不会感应避障，建议设置场景码防止小朋友误开。

讨论座椅/方向盘恢复出厂设置及调节技巧：建议座椅调好后方向盘调高靠前方便上下车，同时需保证刹车能踩到底；部分车主反映记忆座椅功能偶发失灵。

车友发现内后视镜显示的后车车牌左右相反，经确认这是镜面成像原理，所有车都这样，属于正常现象。

新车皮革味大导致家人晕车呕吐，车友经验：暴晒一周最有效，可配合炭包、柚子皮，或用上车前智能除味+高温杀菌功能，空调开最大内循环15分钟也有帮助。

有群友询问GX油箱容量，得到约60L的回答。

车主分享洗车习惯，多数人选择自助洗车；关于洗车模式，结论是开不开区别不大。

想保持GX悬挂高度不变，可关闭AI悬架功能。

粤BP车牌常被捷顺等道闸误识别为F，物业无法升级系统，最终同时录入P和F两个车牌曲线救国；另有车友讨论道闸出场识别逻辑。

车友讨论G系原厂不带内置ETC需自办无卡隐藏安装，并热议终身质保定价偏贵（增程版比纯电还贵），多数人认为新能源迭代快、4-5年就换车，不值这笔钱。

车主一个月连爆两条米其林胎，疑似上马路牙子时打方向挤伤，群友建议换国产自修复胎更耐用。

鹏友从广州到深圳贴全车膜, 早上7点开工当天完成全套, 并晒出完工效果图。

自动开门在绿化带等路槛处容易卡住需手推,可通过语音喊小P或车辆设置将底盘/悬挂升高缓解;有后轮转向的车型过槛也要小心。

群友晒出长期使用的高里程记录，有车一天跑近400公里，两年后轮胎依然没有明显磨损，用车强度高但状态良好。

吐槽现在车位普遍缩水偏窄，中间车位被夹很难停，旁边车稍压线就停不进去，只有高档小区车位较大。

多数车主认为车内无线充电板对苹果及部分华为机型充电慢、发热严重，甚至烟盒放上去都会发热，建议直接关闭该功能；关闭后充电板会下沉的问题可以在座舱设置里禁止下沉。

手动强制启动增程器声音很大，改用超级增程模式并设置合适的强制保电值让增程器自动介入，几乎无感；保电设置一次后不变，无需每次重设。

车友询问增程车没电能否用油外放电，答复是不会，只能去充电桩充电。

讨论了电动尾门的多种关闭方式（车内按键、遥控、车机大屏、语音），并建议车门开启高度设为较低以应对低矮地库，需要时可临时手动顶高。

2.8吨大车胎压建议2.8左右、2.5偏低易伤胎,群友实测多在2.5-3.0之间且随温度变化属正常,停放掉压需及时补气。

建议GX胎压打到2.8-3.0,红字标准,黑字可直接打到4.0。

车友对HUD评价两极：有人嫌烦直接关掉当杂物区，也有人从不适应到离不开，并点赞光毯功能，但近距离时影像偶与电动车重叠。

车友分享露营过夜经验: 露营模式半夜会自动关闭, 建议改用睡眠/休息模式, 并提前关雨刮、设灯光场景、锁车门, 睡起来更省心。

车主反映上车空调默认自动开启且8级大风，群友建议语音关闭或设置智慧场景（如系安全带自动关空调）来关闭和记忆设置。

销售提醒：车长超5米2的车型倒车时注意后方充电桩、消防箱，地下车库开后备箱时注意头顶消防管道和架子，今年已发生多起此类磕碰事故。

露营模式下喊小P锁车后视镜不收回、手机锁车会断电，建议踩刹车上电后按物理锁车键；日常可用语音或门把手按键收后视镜。