鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车主反馈升级6.35后自动泊车变谨慎，出现多次倒车、停过界及急刹现象，建议暂缓升级并向管家投诉。

车主分享智驾在路上掉头时需自己接管，并有车友反馈凌波微步功能启动失败。

群友反映大音量放DJ致车门共振异响并建议做隔音或4S店检查，同时探讨升级后关门声变差及窄车位倒车困难，建议交智驾或自动泊车处理。

车友吐槽自动泊车路线偏贴最左侧,差点撞墙,质疑其泊车逻辑。

车友反映GX离车泊入在揽胜旁边窄车位停不进去,挪三次才停好;另有车友称自助泊车好用,反而辅助驾驶用得少了。

NGP进地库后不支持是因为园区路线未学习完成：需收藏车位、固定路线进出地库多开几圈并使用自动泊车入库，待显示'园区路线学习完毕'后，导航时才会出现直达车位选项。

车友反映导航到家不出现自动泊车选项，另一位车友解答需固定路线进出地库让车辆学习，并确认车位已收藏、进闸机后能否开启NGP等排查方向。

群友询问自动泊车如何设置偏左停靠,讨论是否只能通过收藏车位设置,另有群友吐槽停得稀稀拉拉。

离车泊入目前人不能离太远且需等车完全停稳才能走，6.3也没放宽；不过难停车位自动泊车表现比新手还稳，有车友代驾都让它自己停。

多位车主反馈离车泊入偶发失败，误报后方有障碍物，泊到一半退出系统需要人工接管，之前可0失误完成。

车友分享地库NGP泊车体验：可设置车位偏左/居中/偏右停靠，但导航只会走固定地库入口找车位，且部分地库下坡和车位偏窄较为极限，不熟悉的车位建议先手动开一次。

智驾最低限速15km/h，地下车库窄口下坡时速度偏快让人担心；不过多位车友实测智驾可自动进闸门、进地库并停到车位，可能是6.3更新或自主学习的效果。

车主反馈7.10提的次顶配665U几千公里体验很好，离车泊入功能好用，整体超出预期，虽有小毛病但可以接受。

车友表示路上很少遇到G9L，开惯GX大车后觉得小车难受，GX尺寸大但有自动泊车，停车不担心。

多位车主反映车外喊小P出库经常没反应（疑似声纹识别不灵敏、人多环境嘈杂），APP远程遥控泊出更可靠；提前在下楼路上发指令，人到车旁刚好泊出完成，窄车位自动泊入/泊出也比人开得好。

有人质疑小鹏智驾名不副实，多数车主认为小鹏智驾仍是第一梯队，对比试驾其他品牌后差距明显，自动泊车体验尤其好。

多位车主吐槽小鹏智驾和自动泊车表现不稳定：车道选择逻辑差、施工雪糕桶识别差点撞车、离车泊入乱打方向停歪半个车身。有人认为简单车位能停、稍难就趴窝，与华为系有差距，也有车主觉得自动泊车好用。

车友讨论自动泊车偶发车头压线问题，可能与路口停止线距斑马线距离有关，属偶发性现象。

离车泊入时手机落在车里会导致车门打不开，有车友只能等路人帮忙联系家人解锁，另有人因担心不敢用该功能。

倒车泊出功能在6.3版本需要语音喊"你好小P我要泊车"才触发，不再自动识别；有车友认为走近才触发意义不大，希望能提前远程让车开出来。

离车泊入在打开尾箱取物再关闭后点确认会不执行,语音喊泊出也常要喊两次,车主只能尴尬自己上车泊。

多位车主反馈6.3版本自动泊车频繁压线、不如之前停得正，且语音识别率下降，希望厂家尽快修复；有人解释压线是因系统识别到没车，有车时不会压过去。

有群友认为6.3自动泊车拉胯，也有人表示多跑一两次熟悉路线后停放还算顺畅。

群友分享让小P自动泊车更省心；后轮转向初期倒车不习惯，多开会逐渐适应，窄位和夹缝车位建议直接交给自动泊车。

旗舰版泊车方向微动免去了甩方向盘，开启导航到车位旁车会直接自动泊入，无需手动选离车泊入。

升级后回自己车位可直接一把停进，但部分收藏车位失效建议重新记录，旗舰版新增方向盘微动选项，泊车更智能但仍偏慢。

油车过渡车主大赞语音控制和自动泊车/离车泊入好用，就是车大不好倒车，驾驶感依然在线。

车主表示狭窄车位不敢用自动泊车，担心识别失败导致剐蹭，只在空旷位置敢用。