鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车友提车第二周起多次进店维修，问题包括轮毂内衬鼓包蹭轮、主副驾座椅和底盘异响，且GX副驾座椅空载晃动是通病；多数人反馈开几千公里没问题的车后续基本稳定，买车确实看运气。

8月中下线的增程旗舰已用威巴克空悬，之前批次为保隆，车友担心首批车质量；多数人认为供应商更换属正常，但有空悬供气单元故障换件的案例，建议保修期内免费更换。

鹏友#0010的车异响反复维修不好,一个半月已进店6次,打算卖车;其他车友表示同产线的车没有异响,个体差异较大。

车友的增程车正常行驶中突然断电失去动力，等了半个多小时救援到达，但因车辆没电无法调挡上拖车，大家在讨论故障原因。

电动门开门时无法识别较高路沿石导致剐蹭两次；后排电动门体验较好，小朋友可自行开关，但前排两段式偏敏感有停顿。

多位车主反馈智驾跑偏（贴车超车、隧道压线），售后多次检查推诿说正常，升级软件、换摄像头都没解决，服务态度与理想蔚来差距大，有车主已投诉厂家。

车主一个月连爆两条米其林胎，疑似上马路牙子时打方向挤伤，群友建议换国产自修复胎更耐用。

车主反映车机在路上死机,过了一会儿又自动恢复,暂无后续处理方案。

车主手套箱阻尼器损坏到售后更换，4S店更换阻尼器并赠送积分，顺带科普了手套箱缓降阻尼的作用。

车主吐槽智驾表现差想找4S店赔积分,但大家认为智驾问题责任在厂家而非4S店,厂家基本不会赔付,且普通用户很难接触到厂家。

有车友反映电动门需要离门一定距离才能打开，偶尔只开一点点，体验偶发异常。

多位车主反映座椅上车自动下沉且关闭设置无效，只能多次点设置或切账号碰运气，有线充电时插口都放不平，普遍希望可固定水平位置。

多位车主早晨遇到蓝牙钥匙/连接失效，重启手机后恢复正常。

车友反馈在车旁无法解锁,另一车友建议重启手机,表示自己曾遇到过同样问题。

讨论威巴克与保隆空悬供应商区分及换件质保问题，认为空悬寿命约8~10万公里且取决于路况，建议该用就用、坏在质保期内可修可换并考虑延保。

多位车友反映座椅按摩有声音，多数认为是按摩电机正常声音，但楼主主驾一开按摩就嗡嗡响且其他座椅没有，怀疑座椅故障需检修。

多位车主反映智驾通过相邻ETC通道时方向盘在两个出口间摇摆、偏向中间隔离墩，需人工接管，疑似选择困难bug。

多位车主遇到主驾迎宾/记忆功能异常：上车后座椅需手动恢复。有人发现是腿托未放下导致迎宾不触发，降下腿托后恢复正常。

多位车主反映OTA升级后语音控制偶发失灵，遮阳帘、空调温度调节等指令有时提示不支持，时好时坏疑似bug。

多位车友反馈驻车熄空调后车机区域有轻微电流/风扇声，属共性问题，已有人去售后检修过。

车主提车后在国家电网快充时六个枪均三分钟跳枪，群友认为车辆BMS可控制充电，可能是车辆本身质量问题，建议起诉维权。

车主过于信任智驾，智驾未能识别路中间的砖块导致爆胎损失1600元，车友们认为小鹏识别烂路和障碍物的能力还有欠缺。

多位车主反馈城区NGP刹车偏近需适应、最左变最右车道逻辑差、有闯红灯案例、斑马线让行不佳；但也有极限避让案例表现优于人驾，建议前期多开让模型学习。

高速放手跑偏在带后轮转向的GX上几乎是通病，也可能是路面左高右低排水设计所致；建议4S做四轮定位，若是智驾偏移可通过APP反馈上传录像远程调参。

多位车主反映隐藏式门把手在自动解锁时卡住未缩回，需再按一次才收回，认为隐藏门把手容易出故障。

多位车主反馈6.3版本智驾比例下降、越线停车、闯红灯、变道晚、语音变差等问题,复杂路况反而比简单路况表现好,呼吁大家去APP集中反馈促成优化。

详解GX线控制动踏板结构：表层硬工程塑料+硫化橡胶、承重骨架为高强度冲压钢板并有三层立板加强，远超国标；对比尊界V800塑料过薄、岚图直接用金属件，结论是GX刹车踏板强度可放心。

车友遇到第二排座椅需要很靠后的问题，交付不清楚原因，最终通过打400找技术支持解决。

群友认为小鹏密封条做得不好是通病，A柱位置风噪明显像门没关严；计划出加装密封条攻略，但担心影响质保。

懂车帝拆解曝光尊界V800刹车踏板塑料支架断裂，群友批评鸿蒙智行品控与甩锅供应商的公关，同时确认小鹏刹车连杆为金属件可放心，并争论懂车帝是否有充值。