鹏友圈 · 小鹏车友论坛

多位车主吐槽语音助手响应差，喊开启后尾箱、手套箱等指令时常无反应。

车主反馈GX动态屏保卡顿严重，有人认为8295芯片性能足够，问题可能出在网页端实现。

多位车主反馈离车泊入偶发失败，误报后方有障碍物，泊到一半退出系统需要人工接管，之前可0失误完成。

询问笔记本能否投屏到车载娱乐屏，回复称连同一WiFi即可，但提问者担心延迟。

车主遇到屏幕黑屏,群友建议两个滚轮同时长按重启,但车主对操作方式存疑。

车主反映智驾在城市道路压左线甚至跑到对向车道逆行,群友怀疑是空气悬架一边高一边低导致,建议停车关蓝牙用尺测量车身高度,并讨论国产(宝隆科技)与进口空气悬架的差异,普遍认为进口悬架更靠谱。

车主担心三图灵芯片后续OTA大版本更新减少、内存占用过高，讨论外接硬盘扩展可行性，结论是需动手更换硬件才行。

车友认为6.3比6.2进步明显,点对点入库不再停顿、入弯更稳,但存在右转压线、小路口误闯红灯等问题;大家希望后续只优化算法而非更新硬件,避免老车主无法享受新功能。

6.2还行，6.3提升了效率但小问题较多，适应后感觉效率不错，期待后续更新。

有车主抱怨智驾不让选跟车车距；大家认为智驾应车企兜底，实际使用中约90%智驾、了解系统边界后自己接管部分路段。

有车主反馈智驾升级后体验下降，出现抢大车道、斑马线不让行人等问题，开起来心里不踏实，甚至表示后悔选车；也有群友表示还会再选GX纯电四驱版。

车主询问车位到车位导航首次手动学习时出发位置的起点如何计算，群内无人给出明确解答，问题尚待确认。

多位车主反映智驾跟车过近、刹车急且时机偏晚，市区通勤效率低还可能误走公交车道，大家主要只在高速长途时使用智驾。

升级6.3后停车时车机默认分屏，一边导航一边实时路况，无需设置，未升级的车友没有此界面。

车主反馈升级6.3后出现车机变卡、迎宾罚站等异常，建议通过APP问卷调查反馈问题；也有人认为6.3智驾更像老司机，体验好于6.2。

多位车友反映智驾偏慢，日常习惯人机共驾、适时补油门。

车主反馈6.3版本智驾经常到跟前才刹车需主动接管，等红灯时距停止线不到一米才有制动感，不敢放心使用。

不少车友选择关闭小蓝灯，因为开着容易被其他车恶意憋道、双闪，关掉后行驶顺很多；也有人认为开着可避免智驾不礼让带来的道德压力。

车友询问汕尾城区智驾表现，大家表示可以放心用，但确实存在斑马线不礼让、对乱窜机车需留意的问题。

车主反映智驾在红绿灯前不减速,45码距前车7-8米需人工刹车避免追尾;行车记录仪未正常记录,实则保存在紧急录像里。建议市区开智驾脚放刹车上以防万一。

城区限速30/40路段小鹏智驾仍自动开到60km/h，调低偏移也无效。群友解释：限速低于60km/h的路段超速50%以下未造成事故一般只警告不处罚，超过50%仍会罚款扣分。

车友分享地库NGP泊车体验：可设置车位偏左/居中/偏右停靠，但导航只会走固定地库入口找车位，且部分地库下坡和车位偏窄较为极限，不熟悉的车位建议先手动开一次。

车位到车位功能导航回家时不往地下室入口走，建议清理辅助驾驶里的车位记录重新录入，或每次停固定车位并收藏该车位。

多位车主反馈智驾高速场景表现差：频繁变道、变道犹豫、急刹、临近匝道减速危险，而城区和山路表现较好。建议超车模式调为保守并限速偏移-5提升体验，车主呼吁官方尽快优化高速方案。

多位车主反馈车外语音需喊两遍甚至失灵、需解锁后才能用，且指令识别差(如关遮阳帘、开窗10%、雨刮调速都听不懂)，建议用'关闭天窗'等替代表达。

洗车后可用"你好小P恢复全车座位"一键还原，但个别情况"叫全车"会被禁止，需要提前设置场景码。

车主分享用智慧场景实现到达学校附近自动播放语音逗孩子，以及小P智驾表现不错。

分享了一个下车后座椅自动恢复的场景码54501165，可在小鹏App智慧场景中搜索查看。

解答方向盘左侧按键用法：开启智驾后按滚轮左右键进行操作，长按则是快捷键。

OTA后跟车距离设置从主页面消失，实际通过方向盘左侧滚轮两侧按键调节，且仅高速场景可用，市区无法调整；建议设为2档，1档距离太近。