鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车友分享智驾在急转弯、窄路等场景表现不稳的经历，共识是智驾不等于自动驾驶，遇复杂路况应主动滚轮降速、紧盯路面随时接管，树立正确的智驾观。

鹏友#0041分享了APP智能影像里异常震动报警的查看方法：点开智能影像即可，有问题APP会直接提示，无需手动点开；另有车友提到尾门颠簸路面异响，打算去售后检查。

GX车主反映紧急录像从八月起不再更新，车友建议可能只是没有触发急刹，并解释紧急录像由急刹触发、与哨兵模式无关。

车友反映蓝牙连接后电话正常但听语音没声音，可尝试关闭再重新打开手机蓝牙即可恢复；也有人建议设置蓝牙仅接打电话，语音用手机外放。

车主反馈高速NGP会莫名刹车、遇到大车减速体验不好，城区NGP表现则很好，期待后续优化。

Switch连车机投屏失败，结论是普通充电Type-C线无法传输信号，需购买四五十元的全功能双头Type-C线，前排记录仪U盘旁有HDMI 2.1接口可用。

智驾最低限速15km/h，地下车库窄口下坡时速度偏快让人担心；不过多位车友实测智驾可自动进闸门、进地库并停到车位，可能是6.3更新或自主学习的效果。

车主反馈6.3版本智驾刹车偏晚但不会急刹，习惯后体验不错，整体优于理想、比亚迪、领克，短板是掉头场景，常用通勤路线表现良好。

新提车车主觉得智驾刹车偏急、红绿灯前才刹，群友建议可将智驾风格调到保守模式，其余只能自己适应。

车友吐槽GX作为旗舰车问题不少,如缺手套箱照明灯、无线K歌收费等,官方称OTA会升级;也有车友表示开一个月整体满意。

车友吐槽小P语音常喊不动或回复'正在服务车内乘客'导致只能用APP关门，建议保养时检测麦克风是否异常，也有人不好意思用语音指令。

车友实测智驾跟车与变道偏保守，虚线也不主动变道、跟在路边维修车后不超车，需自己打转向灯辅助；也有车主跑了15万公里智驾认为整体好用只是偶尔智障。

多位车主反映车外喊小P出库经常没反应（疑似声纹识别不灵敏、人多环境嘈杂），APP远程遥控泊出更可靠；提前在下楼路上发指令，人到车旁刚好泊出完成，窄车位自动泊入/泊出也比人开得好。

有人质疑小鹏智驾名不副实，多数车主认为小鹏智驾仍是第一梯队，对比试驾其他品牌后差距明显，自动泊车体验尤其好。

有车主反馈今天NGP无法开启、小蓝灯不点亮，其他车友确认现在起NGP不可用，具体原因待观察。

车主反映智驾超车遇对向来车时系统切入共驾模式甩锅驾驶员，多位车友吐槽6.3版本智驾行为激进而不可靠，有人希望降级回6.2，普遍认为辅助驾驶不能走神、弯道超车需人工干预。

车友分享智驾使用感受：多数人高速比城市更放心，主要问题是急刹多、匝道变道激进、红绿灯前压线刹车。实用建议包括接管要果断、调低限速偏移(如限速120调115)、跟车距离调远(5档偏移-5)、赶时间或不能接受加塞时别开智驾；有车友反馈智驾急刹导致被追尾，并已向小鹏客服反馈智驾过于激进。

车主晒93.75%智驾辅助驾驶占比，日均智驾80公里。分享经验：开启智驾前先确认卫星定位和绿色规划路线，否则可能撞墙撞匝道墩；上高速要过岗亭进入主路后再开启智驾，岗亭到主路间的匝道易犯傻；出隧道、光线突变时可能突然降速，并道不提前的问题在持续改善。

60多时速自动减速避让路口车辆无幽灵刹车，但NGP图标熄灭，车主疑问是否系统随时准备退出智驾。

车主到店标定智驾跑偏问题未解决,4S判断可能是软件问题,需等厂家推送OTA,其他车友暂无类似情况。

多位车主反映智驾低速跟车距离过近险些追尾、提示接管却不主动刹车，还有车主遇到未开NGP时打灯变道被系统反复纠正导致车身摇摆走S形，售后解释为车速过快；老车主建议多开了解智驾能力边界并及时接管。

车友反映天天走的路开NGP时小P没来得及右转竟直接逆行，其他车友分析可能是导航误判车辆在对面车道所致。

车主询问不开启导航时能否显示红绿灯读秒，回复称630版本之前巡航会播报红灯倒计时，升级后该功能取消。

车主反映高速复杂路况下辅助驾驶急刹并直接退出，系统有刹车动作但AEB标志未显示启动；车友讨论可能与未系安全带（含安全座椅占用）有关，提醒大家不能完全依赖辅助驾驶。

车主升级后自动辅助驾驶功能失效，进店检修一个多小时仍未解决，店家称未动电子元件，疑为新版本引发的新问题。

多位车主反映智驾在红绿灯路口不减速、不合理变道甚至直冲红灯，需人工接管刹停，存在扣分和安全风险，呼吁官方尽快优化。

靠近解锁灵敏度与手机是否支持UWB有关，iPhone12以后均支持所以很灵敏，多数安卓（含华为）不支持所以经常解锁失败，建议用App手动操作。

部分车主车机偶发卡顿，建议少装第三方应用可缓解。

多位车主反映6.3版本智驾经常无故急刹、预判过分，市区不太敢用；跑偏车主打算去检查，高速智驾表现基本没问题。

车主反映车机在路上死机,过了一会儿又自动恢复,暂无后续处理方案。