鹏友圈 · 小鹏车友论坛

多位车友反映保险/购车补贴终审通过后迟迟不到账，有人等了两个月；有车友支招打12345投诉后三天即到账。

国补置换补贴审核进度因城市和阶段而异，有车友在懂车帝当天申请当天通过、一周多收到款，也有初审通过后长期无进展的情况。

粤车南下已出FP号段，个人办理仅需几千元；FU企业两地牌需年纳税100万以上。楼主已办好香港驾驶证但因觉得用处不大暂未办理粤车南下。

补贴审核通过后待复审打款, 有车友等约一个月到账, 销售答复等打款即可。

群友讨论买二手蔚来ES9换电的可行性: 虽然换电可避免电池衰减,但二手蔚来智驾需重新付费买断或月付680元,加上约1200元/月的租电费用,成本并不划算,且ES9车身过大部分车库进不去。

广州工作日早晚高峰(7:30-9:00、17:00-19:00)限行非广州市籍小客车，广交会期间(10月15日-11月4日)暂停限行，但琶洲展馆周边有临时交通管制。

群友讨论小鹏近期疑似遭有组织黑稿攻击，有人认为是炒作流量，也有人指出销售玩梗贬低他人不妥；另外提到国内纯视觉智驾主要就是小鹏，若能实现L4将非常有竞争力。

9000公里仍可购买轮胎险，四条轮胎约一万元，4S也建议及时更换轮胎以保证安全。

GX原车L4用于广州网约车运营，车友认为无偶像包袱，能跑通并积累数据后续更新到自家车是好事。

有车友称GX没订单了，上月底交付2万7-8千，本月才3000多台，除顶配外基本秒提，车友调侃何小鹏营销策略把一手好牌打烂。

群友分享砍价实战：多问几家门店、当面或电话谈而非微信、用别家优惠施压，最终谈到5500元优惠（以提车后返京东卡形式，京东卡可挂闲鱼变现）。其他人打算按6500起步去谈。

网友询问下单G9增程SE能否砍价，群友回复直营店难砍价，经销商可能有一定空间，可尝试让销售送赠品。

车友对比发现小鹏官方渠道买保险同金额下保障内容比外面少，多人建议在店外购买更划算，也有车友报价反而更便宜的情况。

车友担忧小鹏taxi广州全域L4运营若表现不佳会影响品牌口碑。

29-33周订单提前约2个月配车，东莞地区发车较快；后续订单减少，11月中旬大概率可配车，目前仅纯电顶配仍欠账。

群友讨论近期抖音上小鹏负面舆情较多，涉及气囊触发点的争议。

讨论改装是否需要备案，有车友称同尺寸不用备案，建议直接咨询当地车管所，各地政策可能不同。

车主反映相关奖励/返现一个月仍未到账,另一车友表示自己差不多等了2个月才到账。

多位车主反映1880礼包未送积分只送QQ会员，积分可用于购买ETC，云闪付到账较慢。

车友分享小米帐篷版开到大理的照片，该车只有5座，有人觉得不好看但不影响热销，个人表示不会买。

GX空悬不分版本随机混装威巴克与保隆，推测因X9召回致保隆爆单，9月提车多为威巴克。两者差异不大，空悬寿命看运气，坏了一条要5-6千。

GX上市4个月销量约3万台，车主认为交付慢（尤其顶配）加小米等竞品抢订单导致后劲不足，小鹏内部产品线也互相竞争。

群友为弟弟选车出主意：P7+交付周期18-23周且有人反馈驾驶位碰头压抑，多人推荐L05或G9，也有群友推荐加点预算上腾势Z9GT，但Z9GT不适合家庭多人使用。

车友讨论G9上市近5个月总交付约3万台、月交付不足6000，认为交付太慢导致订单流失，且被唐和ES8分流客户；对比发布会两万四千台大定质疑数据水分。

从问界事故视频切入，讨论电车高速碰撞起火过快问题，结合渗透率超60%的行业背景回顾小米SU7、特斯拉等事故，认为自燃非单一品牌问题，与安全标准执行有关，建议常备安全锤、系好安全带。

讨论空气悬挂供应商从保隆切换威巴克的传闻,首批保隆车主担心被割韭菜,也有车主表示保隆件坏了更换更便宜,属正常供应链调整。

群友讨论问界车辆碰撞后3秒起火的事故视频，争议起火原因是油路还是电池，认为起火速度异常快，呼吁官方完整调查，并提醒大家注意行车安全和教会后排乘客应急开门。

群友讨论小鹏空气悬挂供应商差异：有人猜测工信部驻场期间随机抽检下线车辆配了威巴克空悬，也有实拍显示部分车辆用的是保隆国产悬挂，大家调侃抽中威巴克是'血赚'并求证真伪。

群友逐帧分析视频并援引EDR国标，质疑厂家声明只公布路口时速而非碰撞时速，推测碰撞时速不超30km/h却仍起火，认为厂家表述选择性、不诚信。

群友讨论问界M8碰撞后瞬间起火的视频, 认为三元锂热失控快、磷酸铁锂相对安全, 也有人表示对智驾和电动车安全产生顾虑, 但有群友认为车本身和智驾、电池都没问题。