鹏友圈 · 小鹏车友论坛

一位GX车主因车身太大、智驾表现不满想卖车(行驶6000多公里),但受限于车牌指标需满两年才能更新,预计亏损约6万;群友建议找二手车商或干脆出手。

群友交流增程60度电池的掉电比例，50km大约消耗15%电量。

哨兵模式耗电大导致增程车主两天就要充一次电，且电量低于15%无法开启；建议通过语音助手手动开启，或用智慧场景自动设置（存在行驶中误提示开哨兵的bug待验证）。

增程车主短途通勤基本纯电、满电可用一至两周，家充三天一充体验好，油箱基本闲置，长途再加油灵活救急。

群友询问闲鱼订单转让如何更改提车人姓名，讨论中提到小鹏官方仅支持夫妻之间转让改名，且官方无法查证订单真伪，其他改名途径不可行。

询问GX安装粤车拿下或两地牌的位置，建议去小红书参考群友发的案例，多数人觉得牌照黏在一起比较好看。

车友分享赣州自驾体验：物价低、美食多、有古城墙浮桥等历史景观，途经龙南可看客家围屋和南武当山（建议买通票坐电梯），近期早晚微凉需加薄外套，适合全家休闲游。

多位车主实测：110-120时速电耗约20，满电纯高速约跑400公里，跑140电耗飙到32；建议下高速吃饭顺道充电，服务区休息时补15分钟电，澄海下高速出口附近有便宜的第三方桩但无小鹏桩。

可尝试洗车模式,若灯仍亮可用小憩模式或直接在屏幕上手动关闭投影灯。

群友认为"老登"称呼多为友商水军带节奏，多数车主并不介意甚至自嘲，但也反映出小鹏品牌认知和水军舆论方面的短板。

有车友询问如何挂空挡，群里指出可通过语音指令"小P小P，如何挂空挡"让语音助手解答，车辆是有N挡的。

车友分享侧方停车贴边蹭胎经历，21寸胎压马路牙子没事；建议离路边远些，8000公里没爆过胎。

无线充升降可在中控屏关闭，关闭后面板降下去；冬季无线充发热问题也不明显。

电车车身重胎压不宜过低，大家提车默认胎压都是2.8，宁可适当高一点。

22寸大轮毂配扁平胎视觉上显瘪属正常,2.8-3.0胎压均可;胎压高更省电滑行远,但刹车距离增加、抓地力下降,不宜过高。

鹏友分享直营店购车均按指导价销售，销售赠送了300元电卡作为赠品。

尾门边角尖锐多人被撞破头，普遍做法是把开启角度调到80%~100%；靠墙停车尾门不会感应避障，建议设置场景码防止小朋友误开。

群友吐槽惠州超速抓拍严格，武深高速草丛藏摄像头、被电话引导进服务区现场处罚，深圳则较少拍超速。

讨论座椅/方向盘恢复出厂设置及调节技巧：建议座椅调好后方向盘调高靠前方便上下车，同时需保证刹车能踩到底；部分车主反映记忆座椅功能偶发失灵。

二排扶手高度不一致或因零重力座椅为电动、普通座椅为手动导致，可尝试语音恢复二排座椅，非零重力座椅扶手确实难调到最低。

讨论轮胎充气方式，多数群友自己另购打气泵，车自带充气功能使用较少。

从轿车换SUV后跑高速前脸更容易撞虫子，每次跑完高速都需要洗车，属正常现象。

群友讨论如何防止后排乘客随意操作零重力座椅，可以剪掉控制线或设置座椅锁功能来解决。

讨论增程与纯电选择：家里充电方便的话日常体验差不多，增程长途兜底更省心，纯电更省更香。

车友反映设置了纯电保留电量(如40%/24%)增程器仍会提前自动介入，只能通过油表续航减少判断；其他车友解释增程器会智能开启，不会亏电抛锚，设定值仅供参考。

增程器低电量不自动启动，需在超级增程模式下设置电量阈值（如23%），有鹏友反馈选了强制补电下次开车还需重新设置。

有群友解锁时地面翅膀灯不亮，怀疑乡下泥巴糊住；数字大灯被吐槽识别到行人时灯光不打过去，夜间体验欠佳。

车主询问21寸轮毂的合适胎压，鹏友建议前后轮打2.9-3.0bar。

车主担心底盘漏水，群友确认开空调后车底滴水属正常空调冷凝水，多人有同样情况。

建议不要私了，拍照问贴膜店并走对方保险开证明，车衣剐蹭赔偿约2000元，理赔款可直接进个人账户。