鹏友圈 · 小鹏车友论坛

群友讨论期望小鹏推出远程召唤和无人接驾功能，提及华为、特斯拉的类似场景。目前因法规和责任划分不明，该功能受限，未来L3/L4落地后才有可能开放。

车友讨论小米汽车热销现象，部分认为得益于品牌风评而非车辆本身绝对实力，吸引了不少未试驾直接盲订的女性及油转电新手车主；另一派则认为高市值品牌的背书是其成功的主要原因。

群友讨论小米和尚界近期发生的事故，对比了小米与华为在负面舆情上的法务公关处理差异，也有群友认为日常车祸频发无需大惊小怪。

车友讨论深圳机场限行政策，高峰期限行时段为5:30-7:30，晚7点半后不限行可放心通行。

车友感叹小米SU7销量火爆，导致小鹏GX销量仅4000台左右，大家对此现象表示不解，希望能维持销量到年底。

群友分享了抖音直播间链接，内容为“粤车南下珠海总部”办理港牌的直播，群友询问后确认直播内容与办港牌相关。

群友讨论懂车帝与华为此前的争端，目前以各打一棒息事宁人收场，懂车帝也老实了。

群友探讨中东市场对汽车的偏好，提到仰望在迪开发布会，并认为中东不仅喜欢大车也青睐顶级超跑。

汇总小鹏办理香港驾照、立体车牌等全包费用（3600元合法入港）及粤车南下政策开放城市与生效时间等资讯。

车友分享并讨论了GX的碰撞测试视频，确认非AI合成，并评价其侧面和正面碰撞安全性优于一般小车。

群友反映置换补贴审批进度慢，有群友表示审核通过后仍未到账。若等待时间过长，可尝试拨打12345市民热线催办，有群友借此三天即到账。

车友热议某事件官方早发公告更有担当，认为此前没必要扯皮，并提及余承东发朋友圈称正义来临。

群友发现小鹏销量突然达标，推测是给经销商分解了任务，并担心后续去4S店售后会被疯狂推荐。

车友讨论小鹏依托低端车型销量增长带来了庞大数据量，但实际路况观察发现路上开启智驾的小蓝灯并不多，很多车主嫌慢喜欢自己开。

车主吐槽小鹏按协议将早期订单拖到最后期限交付，而新下单却能更早提车，质疑官方未真正按下单顺序排产，客服解释引发不满。

分享补贴审批进度：置换补贴10月18日通过但未到账；深圳南山区的保险补贴初审已通过。

群友交流各地补贴到账速度及申请渠道，如广州报废补贴最快6天到账，并一致认为置换补贴切实促进了身边人换购新能源车。

群友热议网传GX降价4000元，澄清实为增加选装选项而非直接降价，并交流了贷款购车积分抵扣等权益细节。

博主吐槽小鹏单车热度衰减快，大家讨论各新能源品牌生命周期，认为特斯拉和小米单品销量维持较久，理想前期成功但目前较惨淡，小鹏Mona未来可能独立。

讨论中港两地牌办理价格约3800元，珠海看到的黄底黑字牌是澳门/香港两地牌；惠州可办、河源暂未开放，可先免考办香港驾驶证等开放后抽签中港牌。

2026年11月17-20日每日6-22时禁止非粤B号牌载客汽车在深圳六区通行(部分高速及机场道路除外)，车友感叹外地车牌白天三天不能上路。

组织者通知问卷活动已全部结束，感谢参与；有车友反映问卷题目较多、填写耗时较长。

深圳虽禁摩上不了牌，但可以自考摩托车证，群友分享自己考取经历，建议考三轮摩托更好。

10月销量:零跑106127台、小米超5万、小鹏50237台、蔚来34246台、鸿蒙智行33537台、极氪32483台、理想29025台。

车主锁单后等待4个月未交付，担心拖到明年后影响另一辆车的置换补贴，试驾ES8后有意转投；车友建议ES8即将改款变动大，不如加钱上ES9。

多位车友反映销售以更新App车牌、防止车辆外流等不同理由索要行驶证甚至身份证照片,理由不一引发信息安全隐患担忧;有车友称App不显示车牌、车机可显示,建议谨慎提供证件照片。

多位车友反映保险/购车补贴终审通过后迟迟不到账，有人等了两个月；有车友支招打12345投诉后三天即到账。

国补置换补贴审核进度因城市和阶段而异，有车友在懂车帝当天申请当天通过、一周多收到款，也有初审通过后长期无进展的情况。

供电局主动与物业协商新增分表箱，家充桩离车位仅三个车位；有车主拉线120米充电功率仅6.3kW。

粤车南下已出FP号段，个人办理仅需几千元；FU企业两地牌需年纳税100万以上。楼主已办好香港驾驶证但因觉得用处不大暂未办理粤车南下。