鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车主询问安装官方无线充电手机支架是否需要下电，有群友质疑有车机导航还用手机支架干什么，问题未获解答。

车友高速140-180行驶电耗偏高、纯电最多约250公里，最高208km/h实为电子限速所致，不解除限速无法再提速。

提车时发现后备箱液压杆传感器问题，群友建议通过积分补偿或换车处理，可参照小鹏商城物品价值谈积分，去店内协商。

群友分享贴膜验车时车行给的补偿：特斯拉车主获赠油漆和随车物品，GX车主获11000积分（约1100元）。

假期跑高速连遇三个服务区充电桩都排长队，增程车主表示不用等充电太省心，长途纯电补能确实影响节奏。

国庆英德方向开始堵车，去程顺畅回程堪忧；车友在红茶谷偶遇多台小鹏GX和X9，韶关附近就是生产基地。

车主反映车速超过125（空气悬架下降15mm后）手脱离方向盘车往右偏，120以内正常，建议检查。

同行兄弟车胎气压不足，正好用车载气泵充气并学习使用方法。

推荐清远仙湖温泉度假酒店：泳池出色、人少舒适、价格比周边酒店有优势，开业仅2年。

轮毂靠边刮蹭修复行情约100-120元(抖音团购更便宜)，500元报价偏高；原厂米其林换胎1380元加救援200元；后视镜调低看轮胎可避免蹭马路牙子。

车友国庆自驾清远/东莞，计划打卡218超充驿站，分享各驿站咖啡的体验兴趣。

车主发现雷达摄像头旁的小白点以为是进水，群友解答那是雨量传感器探头，属正常现象。

车主倒车时车辆没有触发强制刹停，撞到障碍物停住才发现，之前开的Jeep会主动刹停；讨论可能是限位器安装问题，所幸速度慢无痕迹。

车主实测NGP在无地标引导线、行人乱走的景区内部路表现游刃有余,但存在压左线、侵占对象车道的毛病;另有车友提到高速上NGP顶速行驶,旁车并线时令人担心。

多位车主吐槽6.3智驾高速跟车急刹、贴脸减速、匝道接管率高、压线等问题，评价两极分化，有人建议回退6.2或设保守模式随时接管。

车主分享6.3在深中通道出口匝道强行超大货车差点被撞、S型甩尾吓到家人，以及高速ETC前200米急刹停的事故经历，建议设保守模式、高速手动变道。

车主反馈6.3在三车道最右侧右转时，前方停满车遮挡斑马线视野（鬼遮眼）的情况下仍以60-70km/h高速通过且完全不减速，国庆期间遇到7-8次，6.2版本无此问题，存在撞人风险。

车胎没气可用车内（主驾座位底下）自带的打气机，但爆胎不适用；小鹏没有蔚来那种上门救援服务。

车主询问高速过不平路面时前轮出现气球放气般声音和冲击感，群友解释这是空气悬架底盘调节（放气/打气）的正常现象。

增程车高速纯电优先下到9%电量启动增程器属正常；建议要看目的地计划用油就开超级增程更省油，把电用完再开增程器会最耗油。

多位车主反映6.3版本智驾问题多：跟车不提前刹车、下匝道急弯不减速、红灯刹停不及时冲过线、右转汇入不减速、车头压斑马线，还有人觉得语音识别变差，普遍认为不如6.2稳定，等厂家修复。

多位车主反映高速方向盘偏右（也有偏左或左右不定），售后称非四轮定位问题而是摄像头问题需预约修复，建议检查处理。

有群友询问镀铬条刮花的处理办法，另一车友表示右前轮已蹭到两次，暂无明确解决方案。

车友车身被刮蹭，未贴车衣情况下补漆约1100元一幅油漆，最终私了收到600元；有车友提醒贴了车衣可直接没事。

高速上只有120kW桩充电较慢，属于桩功率限制导致。

群友分享了一款带导电布、可无线可有线的电容方向盘配件，价格仅几块到二十多元，并互相推荐了卖家微信。

确认屏幕有出厂膜，贴纸是撕膜用的；群友撕掉原膜后可自行更换钢化膜。

话筒几百元唱歌好用值得买；吸尘器有人买了闲置，需求因人而异。另提到比亚迪有无麦K歌。

车友分享DIY方向盘套（皮制）使用体验：堵车时好用，但有车友觉得不习惯且偏重压方向盘，担心撕下时留胶。

车主长途7小时实测，辅助驾驶使用率不到50%觉得不好用，只能稍微缓解疲劳。