鹏友圈 · 小鹏车友论坛

车友分享在高速上与极氪9X对比智驾的经历，认为对方细节处理较差；同时讨论小P的本地大数据优势，指出在深圳的城区智驾表现不如广州。

车主查看最新智驾更新内容发现仅提及两项优化，与网上大量反馈不符，群友调侃可能存在暗中调整的情况。

多位车主反馈上车时频繁提示“香氛已重新安装”，即使未开启香氛功能也会出现；不打开香氛时香味挥发较慢，车友多选择忽略该提示。

车主反馈智驾在过绿灯跟车时未提前规划好路线，导致拐不过去硬着头皮开，引发逆行约200米后人工接管，群友猜测可能与NGP不依赖高精地图有关。

群友讨论期望小鹏推出远程召唤和无人接驾功能，提及华为、特斯拉的类似场景。目前因法规和责任划分不明，该功能受限，未来L3/L4落地后才有可能开放。

群友讨论小鹏缺乏类似华为的VPD远程召唤功能，认为NGP已有基础不难实现，呼吁跟进推出，并提及APP远程泊车功能太少。

部分车主反馈升级后电动门变傻，防夹逻辑过于保守；也有车主表示没电动门无感，但吐槽语音控制变差。

车主反映哨兵模式过于灵敏，人离得老远就触发双闪报警，被小区邻居误以为忘关双闪，导致不敢再开启该功能。

在车内用后排娱乐屏玩Switch，只需一根全功能双Type-C数据线即可连接，无需带采集卡。

车友反馈小鹏高速智驾存在喜欢跟大车、超车前先往右变道再左转超车且减速等问题，存在安全隐患，认为与华为ADS有差距，建议多反馈数据以期OTA改进。

遇到离车后大灯和迎宾灯不自动关闭的偶发失灵情况，可通过重新解锁再锁车来恢复，正常可设置延时自动关闭时间。

车主反馈开启智驾后车辆立刻加速，且对前方摩托车不减速，让人感到害怕。群友建议时刻准备接管，并认为高速两车道的智驾表现比四车道更好。

车主吐槽智驾系统偶尔不高兴就原地开始泊车，其他车友调侃买车送司机，感叹智驾习惯后就再也回不去了。

群友分享智驾经验，建议将跟车距离设为自动、超车设为标准，并认为过于保守的设置可能反而易引发事故。

车主遇到行人贴车行走险些碰撞，智驾系统成功避让。群友认为行人是赌智驾会主动让行。

群友吐槽零跑等品牌智驾小蓝灯过于刺眼，对比认为小鹏设计最合理，并分享了小鹏关闭小蓝灯的具体方法。

群友热议华为智驾口碑及与小鹏、理想等品牌的对比。部分人认为华为现阶段表现更好但需付费，也有人指出智驾不能完全信任、出事需车主负责，并提醒各品牌均有优缺点，建议多试驾体验。

本次OTA分别更新了电动门和电吸门的逻辑，但车主反馈更新后依然难用，甚至觉得不如手动门，不过也有人认为比其他品牌关不上门的情况要好。

车友反映智驾系统已识别到特殊物品，但车机界面上没有对应的特殊物品标志显示。

车友以为HUD字的颜色可以调，经讨论确认只是手机拍摄导致的色差，并非系统设置。

车友询问如何统计一个月的行驶里程，其他车友建议尝试直接让语音助手小P来进行设置查询。

手动打转向灯后车辆不变道，排除实线或后方有车情况，具体原因需进一步排查。

车主认为智驾能减轻驾驶负担但无法适应所有人习惯，使用时切勿大撒把，没试过不要随意诋毁。

车友反馈更新后随手推门无法自动关闭，需按锁车键才行，怀疑OTA逆向升级。经其他车友测试及后续观察，可能为偶发情况。

本次OTA升级主要涉及电动门和空调，电动门变为电吸门，二排扶手可自动调节。已升级车主反馈整体无明显问题，智驾仅偶尔有走错车道的情况。

多位车主反馈昨天OTA更新完成后，系统又重复推送了一模一样的版本。

群友讨论OTA推送情况，有人已更新完但不知具体功能，有人因推送取消无法更新，还有车友遇到更新后再次收到推送通知的情况。

车友反馈小鹏车机再次出现黑屏现象，并吐槽车机表现不行。

车友反馈6.3.5系统被重复推送相同安装包，且目前OTA升级似乎只推送给旗舰版，SE版暂未收到推送。

车主反馈升级6.35后自动泊车变谨慎，出现多次倒车、停过界及急刹现象，建议暂缓升级并向管家投诉。