鹏友圈 · 小鹏车友论坛

建议冷车静态胎压打到2.8，夏天跑起来会升至3.1左右。有车友习惯按满载上限打以防止轮胎鼓包，车上常备打气泵方便随时补气。

车友讨论日常轮胎胎压，有车友觉得2.5偏低建议去打气，一般平时开胎压在2.8左右。

车友询问大家的胎压一般打多少，有车友回复自己的胎压打到2.8。

车友分享提车四个月的用车经历，包括爆胎拖车等经验，另有热心车友表示可提供汽车养护、补膜喷漆及保险事故定损等方面的解答与帮助。

电车首保超里程在500公里以内一般不影响，且电车保养项目简单、费用低，甚至有车主开了四年未做过保养。

车主反映内饰部件出现氧化发白现象，该部位材质不耐磨，有人购买盖板进行遮挡。

多位车主反映车辆升级后电助力关门功能失效，需用力拉或按按钮才能关严，建议去售后处理。

车主讨论前防虫网虽能挡虫但会影响散热增大风噪，增程车尤其不建议装。跑高速冷凝器易粘虫尸且难冲洗，建议定期清洗而非加装防虫网。

车主反馈纯电车型低速行驶时风噪大，像开拖拉机，门边扶手还伴随抖动和咚咚异响，且异响为突发性，疑似车辆存在装配或密封问题。

GX车主反馈高速风噪大，且车门储物格、膝盖及方向盘下方存在漏风现象，冬季密封胶条收缩更为明显。解决风噪需拆车门和A柱做隔音，但车友考虑到冬天塑料件易损及拆装风险，倾向于暂不折腾。

讨论原厂胎与静音胎的优缺点，静音胎软不耐磨，原厂胎性能较均衡但不静音，有群友求收21寸原厂二手胎备用。

原厂轮胎100码以上胎噪偏大，群友推荐约1300元更换带静音棉的自修复胎，比米其林性价比高，建议等跑到两万多公里再换。

车底盘板件刮破去4S店换新要一千多，群友晒出类似配件实际成本仅2块、售价约400元，建议可自行寻找平替配件解决。

车主反馈OTA更新后电吸门失效，甚至无法关紧车门，且该问题一直存在。

车辆停放13天后胎压降低，群友建议打气；同时讨论长时间停放对电池的影响，建议电量不要过高或过低。

车主反馈打方向盘时有声音，有群友表示线控转向会更响属正常现象，但也有群友表示自己的车没有这种声音。

车辆大灯因剐蹭产生定损分歧，群友建议不接受保险公司只修不换的方案，先沟通，沟通无果可考虑投诉起诉。

车友讨论后认为更换塑料件与原厂差别不大，且对车辆现金价值影响很小，最终决定直接换新。

主驾驶门底部塑料件发生剐蹭变形，群友建议4S店直接换件（588元），认为塑料件修复意义不大。

车主询问小碳粒吸不出来怎么弄，车友建议直接拆。

车友反馈第三排座椅折叠翻转按钮失灵，群友解答可能是座椅上放了东西或安全带卡扣卡住导致，需检查。

21寸和22寸轮胎建议胎压取中间值2.9左右。需以冷车静态胎压为准，气太足或不足都会导致轮胎偏磨。

气温下降导致胎压降低，群友讨论正常胎压应为2.8、满载3.0左右，太低容易爆胎、太高容易偏磨，建议随降温补充气压。

车主反映车位停车被蹭且对方退车逃逸，群友建议根据有无车衣及对方态度索赔，一般单纯漆面抛光或补漆约800元左右。

车主首保时顺便升级了机盖，效果不错且不影响美观。讨论中认为原车底盘较高，若纯市区代步无越野需求，没必要花两千元加装底盘护板，避免过度焦虑。

车友发现尾灯上莫名多了两道蹭痕，群友建议使用云南白药牙膏尝试进行抛光处理。

车主反映充满电后标称续航减少，建议联系官方上传日志排查。群友指出可能是系统校准问题，且电池每年约有2%的正常衰减。

车友吐槽小鹏直营售后维修拉垮且投诉无用，认为企业管理和服务跟不上，有人反馈投诉后略有改善。

车友询问加装底盘护板是否影响质保和保险。群友认为官方推荐件通常不影响质保，但保险理赔需自行向保险公司确认；并分享经验认为只要日常注意路况，底盘护板非必装件。

车友反馈后备箱有咯吱异响，发现小鹏字母与尾灯中间左侧存在大缝而右侧贴合，另一车友前往保养时帮忙查看对比。