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充满续航从338降到328km，群友分析是长期不用慢充导致电量显示不准，建议用慢充校准，属正常现象非电池损耗。

580V约200kW属正常不算慢，可能是充电桩变压器功率受限；三元锂电池日常建议充到90%，跑长途可充到100%。

刚插上就显示剩20分钟且越充越慢，车友解释是前面车辆已闪充耗尽蓄电池电量导致。

显示500多是因为用了WLTC标准，切CLTC显示650，实际续航不受影响；22寸轮毂版本约515。

快充可以充满，建议别每次开完就充、电量留10%以上；当前充电功率算快，约20分钟能充满，设置100会自动跳枪。

车主提车时遭遇延保推销，车损30%可换新车的保险被认为可以买；该车主最终只买了电池终身保，拒绝其他推销后交付人员态度变冷淡。

增程车加满油显示续航约955-1017公里，纯电实际只能跑200多公里不到300公里。

增程车停放一天耗电2%属正常现象。

讨论小鹏毛利率构成：整车毛利率约12%，加上大众技术服务费才到20%；群友认为零配件大牌换小厂压成本，需保证质量，并感慨理想在股东回报上做得更好。

增程版充满电WLTP续航约320km，车主实测显示319km，基本一致。

增程车主多当纯电开，加油基本用不上；大家认为油箱存50-100公里续航即可，有车主因忘设保电才用到100公里油，还有人为临牌停车费心疼充电钱。

车友发图求证电池相关说法，得知图中讲的是锂电池，自家车是磷酸铁锂电池，不适用。