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极氪9X与同级新能源操控及定位对比

驾驶体验GX悬挂智驾轮胎2026-11-0954 条发言
群友热议极氪9X及8X的操控表现,对比了小鹏GX、小米、问界M8/M9等车型。认为9X带防倾杆的顶配底盘操控较好,但小鹏在智驾上有优势,小米则在轻量化和性能上占优。
鹏友#0021
极氪9x先做了这种宣传
鹏友#0023
9X除了外观
群聊图片群聊图片
鹏友#0021
这个含金量足够它保值率第一了 所以莲花反而卖不动
鹏友#0023
我哥就是买了9X,但是那个智驾不行
鹏友#0021
三吨的玩意能玩漂移是啥概念 第二梯队也差不多了
鹏友#0023
Gx也能漂移啊
鹏友#0021
? 有视频么 小鹏从来没宣传过操控
鹏友#0023
雪地
鹏友#0021
那不叫漂移 [捂脸] 160入弯这种
鹏友#0023
操控这玩意怎么说呢?萝卜青菜各有所爱,有的需要舒适,有的需要运动,所以没办法
鹏友#0021
轮胎型号就不是玩性能的
鹏友#0023
改天你试试
鹏友#0034
160入弯 那就是摸肚肚了
鹏友#0021
包翻车
鹏友#0034
哈哈哈哈
鹏友#0021
@锦诚 
鹏友#0023
9X原厂好像是配的性能胎啊
鹏友#0021
不用好像 人家定位就是
鹏友#0034
8x带防倾杆的顶配最好开
鹏友#0021
8x差点意思
鹏友#0034
比315的X5都好开
鹏友#0023
8X外观不好看
鹏友#0021
如果纯玩性能又打不过小米
鹏友#0122
160入弯,比那个着火的M9还夸张 别乱整了,以为F1呢
鹏友#0021
9x好歹有个行政车的定位
鹏友#0034
直线快不是真的快
鹏友#0006
[图片]
鹏友#0021
最先是莲花for me做的
鹏友#0023
Gx 好像也有那个测试视频啊
鹏友#0006
后视镜被蹭了,让别人赔多少钱
鹏友#0021
做到180接近200入弯 后面8x9x也去了
鹏友#0023
有看过一个 GX 飞坡的,那个表现还不错。但我感觉实际好像没那么好 不会是华为影视做的视频吧? [偷笑]
鹏友#0011
感觉GX的空悬比m8的好
鹏友#0023
华为影视299入弯都不会翻
鹏友#0006
兄弟们,车停自己车位,被蹭了,能让别人赔多少钱
鹏友#0011
问售后修要多少钱
鹏友#0006
蹭了他还跑了
鹏友#0034
不过必须是顶配带防倾杆的
鹏友#0021
入弯表现不会比莲花差
鹏友#0023
漆面的话800
鹏友#0021
8x更重 更不好开
鹏友#0034
看个人感受吧 其实都差不多 都是大电池 我会觉得8x我敢踩一点
鹏友#0021
小米轻量化控制得很好
鹏友#0023
@汕头增程旗舰 看对方态度咯 对方态度好的话,你就随便咯 这一点是不影响了,抛一下
鹏友#0034
但我说实话我接受不了小米 试了试了 国产的电车我们都被邀请开完了 Gx的驾控已经是我的最低底线了
鹏友#0041
M8的避震有杂音的~
鹏友#0021
华为不考虑
鹏友#0023
他们说 GX ,悬架要调运动模式
鹏友#0021
被哪家充值了 @增U N1do 
鹏友#0011
昨晚坐了我朋友m8,感觉GX空悬比她的好
鹏友#0034
行程和车重在这
鹏友#0021
赛力斯伪豪车
鹏友#0034
物理性质的问题是没办法解决的
鹏友#0021
九系操控最好的只能是极氪啊 小米能跑纽北的你看不上
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