问界事故起火引热议:三元锂起火速度与电池安全

界是什么车

@chainewwei 这是电池起火吗？人活下来没

不可能是问界，问界的车不会起火的

深圳这边一般出了提车码多久可以去提车

刹车踏板断了，XX万以内火化最快的SUV

不可能吗？看看

@深圳龙井先生 750 （P30381） 看样子是没活下来……哎

这司机都没能下来

视频起火了，都没开门下来

撞一下都晕过去了，瞬间还起火

还遥遥领先吗

是的，虽然讨厌界司，但界车都能这样，让所有新能源都糟心啊

这回花粉怎么洗

反正记住 不管啥车智驾都是辅助的 人才是第一责任人！

估计直接都撞懵，瞬间起火，人估计没了

@深圳汕头增程顶配hui 咱先抛开品牌的事，新能源都要面对这个问题

有的品牌撞了起火，有的品牌撞了不起火呀

前两个月不是有个小鹏在院子里充电然后烧出蘑菇云的事么，最后也没啥消息了

问界这个车是磷酸铁锂的电池还是三元锂的电池啊？

宁德时代三元锂

宁德时代的含金量还在上升 这个如果是个磷酸铁锂电池，是不是起火会稍微慢一点

今年烧了得有10辆了

起码还有机会逃生，这个起火速度太快了，我感觉人就算是清醒的，也不一定能出得来 这要是第三排有人，那直接寄了

看到这种新闻，我在意的是整个新能源面临的危机，而不是某个牌子。毕竟每年能披露出来的自燃和事故燃烧宗数太少了，数据样本还不足以做出有效推断。

其实我当时选择增城没有买纯电顶配，也有很重要的一个原因，就是这个电池属性 如果纯电的顶配是磷酸铁锂的话，那我可能当时就买了纯电顶配了

当然，北汽创维那几个牌子或者车型，真是碰不得，算起来比例还是明显高了

但是品牌背后代表的是整个防撞结构和电池安全管理体系。所以我觉得品牌还是需要关注的 为什么有些品牌一装就起火，有些虽然车祸但是起火概率并不高 通用的奥特能平台好像挺安全 小鹏碰撞起火的新闻也很少

电池自燃就应该车企负责 不是推卸责任给供应商

虽然这是整个新能源都面临的困局，但是有些车企确实做得比较好，做得不好的车企，我们更应该去批评和关注，这样才能推动他们进步。而不是对做得不好的品牌去包容，然后把锅甩到所有的新能源车上